O Sistema de Travessias Hídricas, que atende rotas essenciais do Vale do Paraíba e do Litoral Norte de São Paulo, será modernizado e ampliado após o consórcio Acqua Vias SP vencer o leilão realizado nesta quinta-feira (13), na sede da B3, em São Paulo. O governo afirma que, além de garantir mais segurança nas operações, a parceria público-privada também permitirá reduzir gargalos históricos, trazendo melhorias diretas para milhões de usuários.
No conjunto de travessias contempladas estão rotas como São Sebastião–Ilhabela, Porto Paraitinga, Porto Varginha e Natividade da Serra, que atendem moradores e turistas do Vale e da Serra do Mar. Além disso, linhas do Litoral como Santos–Guarujá, Santos–Vicente de Carvalho, Bertioga–Guarujá, Cananéia–Ilha Comprida, Cananéia–Continente, Cananéia–Ariri e Iguape–Juréia também fazem parte do pacote.
Investimentos e concorrência no leilão
O consórcio vencedor ofereceu desconto de 12,60% sobre o valor estimado no edital. Além disso, o contrato, válido por 20 anos, prevê R$ 2,5 bilhões em investimentos voltados à renovação da frota e à ampliação da infraestrutura dos terminais. O Acqua Vias SP superou outros três concorrentes, entre eles o Consórcio Travessias SP e as empresas Comporte Participações e CS Infra S.A.
Expansão da frota e modernização dos terminais
O plano de trabalho inclui a aquisição de mais de 40 novas embarcações, sendo a maior parte 100% elétrica, e a requalificação completa de 20 terminais. Além disso, o projeto contempla a implantação de oficinas de manutenção, centros de controle operacional e sistemas automáticos de cobrança. Com isso, o governo projeta melhorias na fluidez das travessias e redução significativa nos custos ambientais.
Redução de emissão e certificação internacional
Com a modernização da frota, a previsão é reduzir até 18 mil toneladas de CO₂ por ano, o que fortalece o caráter sustentável da iniciativa. Além disso, o projeto recebeu a certificação Blue Dot Network, concedida pela OCDE, que reconhece padrões elevados de governança, responsabilidade social e sustentabilidade ambiental. A secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, afirmou que este reconhecimento consolida a proposta como uma referência nacional em inovação no setor aquaviário.
Já, segundo o secretário de Parcerias e Investimentos, Rafael Benini, a capacidade de transporte deve triplicar ao longo dos primeiros anos da concessão. Dessa forma, moradores e turistas que dependem do sistema terão viagens mais rápidas, silenciosas e confortáveis, além de serviços com maior regularidade e menor impacto ambiental.
Próximos passos – Leilão
Agora que o leilão está concluído, o governo iniciará as fases de adjudicação e homologação. Em seguida, ocorrerá a assinatura do contrato, prevista para o primeiro semestre de 2026. A partir disso, começará a fase de transição operacional: nos primeiros três meses, a operação seguirá sob responsabilidade da Semil, enquanto a concessionária assumirá integralmente a gestão a partir do sétimo mês. Finalmente, o cronograma prevê que todas as travessias operem com capacidade plena até o final do sétimo ano.