Marcelo Giovanni, presidente do diretório do partido NOVO em São José dos Campos, foi o entrevistado o Jornal CBN Vale, nesta segunda-feira (25), e que comentou sobre um possível aumento nas tarifas de ônibus da cidade, caso seja efetivada a implantação dos ônibus 100% elétricos, proposta pela prefeitura. elevar
• Leia mais notícias da região clicando aqui
O edital do novo transporte municipal foi publicado em 6 de abril de 2022, e a previsão é que a abertura dos envelopes com as propostas aconteça em 6 de maio.
Marcelo expressou sua preocupação de que a proposta dos veículos elétricos esteja sendo usada mais como propaganda política, do que efetivamente um benefício à população joseense, com modernidade e eficiência. Ele citou dados que constam em estudo da Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (CEPAL), sobre a oferta de ônibus elétricos no Brasil. De acordo com a publicação, a principal barreira para a sua implantanção é o custo de aquisição mais alto dos ônibus de baixa-emissão em comparação com um ônibus a diesel.
Na média, um ônibus elétrico a bateria pode ser até três vezes mais caro que um ônibus a diesel. Para o caso do Brasil estes custos podem ser ainda superiores dado que os principais componentes são importados e cotados em dólares o que incrementa seu valor final. Além disso, foi salientado no estudo, a pouca disponibilidade de modelos de ônibus elétricos a bateria no mercado brasileiro e a ausência de um maior número de empresas para fornecer este tipo de tecnologias aos operadores de frota. Por fim, A CEPAL destacou a ausência de um mercado de revenda para os ônibus de baixa-emissão, principalmente para ônibus elétricos a bateria.
Já a FGV (Fundação Getúlio Vargas), a pedido da prefeitura, elaborou um estudo sobre a viabilidade de implantação dos veículos elétricos em São José, que segundo Marcelo Giovanni, também chegou à conclusão de que o nosso sistema poderá encarecer o custo do transporte em até 40%.
Aumento de tarifas?
Marcelo considera que o aumento do custo de operação não deverá, obrigatoriamente, elevar o preço da tarifa dos ônibus, mas que pode ocorrer um acréscimo no custo do subsídio pago pela prefeitura, o que na prática, é um valor pago pelo contribuinte na forma de impostos. Outro impacto para a não elevação das tarifas, está no fato de os ônibus elétricos trabalharem sem a presença do cobrador.
Mesmo assim, segundo análise do presidente do diretório do NOVO, o aumento dos custos dos ônibus elétricos, que constam no estudo da FGV, ainda é superior à economia apontada ao deixar de utilizar os cobradores nos novos coletivos.