A Ecopistas iniciou em novembro de 2021 testes de performance com um projeto piloto do sistema free-flow (fluxo livre), tecnologia que permite que o motorista pague proporcionalmente aos quilômetros rodados e não precise parar nas praças de pedágio. O objetivo da inovação é oferecer mais comodidade e equidade tarifária aos usuários.
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O Diretor de Tecnologia da Ecopistas, Afranio Lamy Spolador Junior, contou que os testes em andamento são apenas de performance, sem qualquer cobrança efetiva aos usuários que passarem pelo pórtico, e servirão de base para as próximas etapas de expansão do uso destes equipamentos no Estado de São Paulo.
Free-flow
Para utilizar o modelo free-flow, a tecnologia usada nas pistas automáticas será aproveitada no novo sistema. O diretor da Ecopistas, contou que no momento, mesmo os carros sem as tags, estão passando pelos testes no corredor Ayrton Senna.
Pedágios
De acordo com Afranio, o Brasil optou no passado pelo modelo de pedágios por barreira, por conta da segurança, para garantir que os veículos não evadam do pedágio. Além deste, há o sistema da pista automática, que já seria o começo para a implantação do modelo free-flow.
Projeto
A estrutura do projeto piloto, instalada pela concessionária, conta com um pórtico no km 31,5 da rodovia Ayrton Senna, em Itaquaquecetuba, além de diversas câmeras e sensores. O novo sistema de pedágio já está em uso em mais de 20 países e terá cobrança proporcional ao trecho percorrido.
O Diretor de Tecnologia da Ecopistas contou que neste momento é apenas um teste técnico e que não existe uma previsão de implantação do modelo free-flow na rodovia.