A Embraer anunciou nessa quinta-feira (14), que as autoridades aeronáuticas do Brasil (ANAC), Estados Unidos (FAA) e Europa (EASA) concederam à empresa a autorização para que suas aeronaves comerciais E190-E2 e E195-E2 operem sob as regras de operação estendida, conhecidas como ETOPS-120. A certificação é um reconhecimento da confiabilidade e segurança das aeronaves da Embraer, o que pode atrair mais clientes.
Essa operação permite que os jatos E2 da Embraer voem rotas que tenham um desvio para um aeroporto alternativo de até 120 minutos de voo. Isso significa que essas aeronaves agora podem voar em percursos diretos e ilimitados sobre a água e outras áreas remotas, proporcionando economia de tempo e combustível.
Segundo a Embraer, a obtenção da capacidade ETOPS 120 é resultado do cumprimento de marcos acumulativos que levam em consideração as horas de voo da frota em operação. Vale ressaltar que o tempo de aprovação foi impactado pela pandemia, que reduziu significativamente as operações dos jatos comerciais ao redor do mundo.
Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, expressou seu entusiasmo com a conquista. “O ETOPS é uma capacidade adicional importante para o E2 e um facilitador-chave para mais vendas, especialmente na região da Ásia-Pacífico. As companhias aéreas que voam em rotas com tempo de desvio de até 120 minutos agora poderão usar percursos mais diretos, rápidos e com maior eficiência no consumo de combustível, além de terem acesso a mais aeroportos para alternar”, disse ele.
O que é ETOPS – confiabilidade e segurança
Para quem não está familiarizado, ETOPS é a sigla para Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards. Trata-se de um padrão de desempenho que considera regras de voo para eventuais condições de voo com um motor inoperante. A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) utiliza a sigla para operação de bimotores no espaço aéreo a mais de uma hora de um aeroporto alternativo na velocidade de cruzeiro com um motor inoperante, sobre água ou terras remotas, ou em rotas anteriormente restritas para aeronaves de três e quatro motores.
De forma mais didática, imagine que você está planejando uma viagem de carro e o caminho mais rápido entre sua casa e o destino é uma estrada que passa por uma região deserta, sem postos de gasolina. No entanto, seu carro só tem autonomia para percorrer metade do caminho. Nesse caso, você teria que escolher uma rota mais longa, que passe por cidades com postos de gasolina, certo?
Agora, vamos pensar em um avião. Ele também precisa ter a garantia de que, se um de seus motores falhar, conseguirá chegar a um aeroporto onde possa pousar em segurança. Esse é o princípio do ETOPS, que é uma certificação que define até que distância um avião com dois motores pode voar de um aeroporto alternativo.
No caso da Embraer, suas aeronaves E190-E2 e E195-E2 receberam a certificação ETOPS-120. Isso significa que esses aviões podem voar em rotas que estejam a até 120 minutos de voo de um aeroporto alternativo.
Isso traz grandes benefícios para a Embraer e para as companhias aéreas que operam esses aviões. Primeiro, permite que os aviões voem rotas mais diretas, mesmo que passem por áreas remotas ou sobre a água, onde não há aeroportos próximos. Isso pode economizar tempo e combustível. Segundo, aumenta a flexibilidade para as companhias aéreas, pois elas podem operar em mais rotas e ter acesso a mais aeroportos.