O Governo de São Paulo pretende tirar da gaveta alguns projetos que ficaram esquecidos há muito tempo. Que caminhos eles nos levarão? Confira a seguir, no comentário desta quinta-feira (02), do colunista do quadro CBN Política Regional, com o jornalista Helcio Costa.
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Trem das Onze, Trem Azul, Trem-Bala, Trem das Cores, Trem da Alegria, Trem da Viração, o Brasil está cheio de trens na música. Mineiro fala “trem” para tudo e Villa-Lobos, nosso maestro-mór, tem no “Trenzinho Caipira” a sua obra mais conhecida. Mas, na real, fora os trens de subúrbio, os trens de Metrô e os trens de carga, trem para levar gente de uma cidade a outra, está faltando no Brasil …
A gente vai continuar fora dos trilhos?
Essa é a pergunta a ser feita frente a dois projetos antigos que foram retomados no apagar das luzes de fevereiro: o Trem-Bala e o Trem Intercidades, velhos conhecidos da gente. O Trem-Bala, ou TAV (Trem de Alta Velocidade), foi anunciado no segundo governo Lula e deveria operar na Copa de 2014. Não deu.
Ficou para as Olimpíadas de 2016, não teve um centímetro de trilho plantado e sumiu do mapa. Descarrilou, deixando no rastro apenas uma estatal, criada para desenvolver o projeto (que ainda funciona e paga salários a seus dirigentes). Agora o TAV voltou, com a licença dada pela ANTT para a TAV Brasil, formada por quatro sócios, operar o sistema de alta velocidade entre Rio de Janeiro e São Paulo. Vai dar certo?
Vamos ter a primeira pista disso em 30 dias, quando vence o prazo para apresentação do projeto. Se der, o Trem-Bala começa a operar em 2032, com investimento de R$ 38 bilhões, ligando as duas capitais em pouco mais de 1 hora e meia. A sacada do trajeto é que, para ganhar tempo, a viagem evitaria áreas urbanas, com o TAV saindo da periferia de São Paulo e Rio, parando em suas estações intermediárias –uma delas em São José dos Campos, às margens da Carvalho Pinto. Será? Vamos torcer. Outro trem que volta aos trilhos é o Trem Intercidades, o TIC.
No papel, a meta é ligar a capital a quatro grandes cidades (Campinas, São José dos Campos, Santos e Sorocaba), criando um cinturão ferroviário. José Serra, Geraldo Alckmin, Márcio França, João Doria e Rodrigo Garcia anunciaram o projeto em seus mandatos, mas perderam o bonde.
Na última terça-feira, o governador Tarcísio de Freitas incluiu o TIC no pacote de projetos de desestatização e PPPs gerenciados pelo Conselho de Desestatização, sob a batuta de Felício Ramuth. A primeira etapa do TIC será São Paulo-Campinas. O trecho São Paulo-São José é o segundo. Vai sair?
Trem é um meio de transporte seguro, barato, veloz, sustentável, uma frente de geração de empregos. Vamos torcer para que, desta vez, o Trem-Bala e o TIC não virem, de novo, um trem fantasma …