A maquete da cabine do carro voador (eVTOL) foi apresentado pela primeira vez em evento na Inglaterra

A Eve Holding, empresa da Embraer voltada ao desenvolvimento de “carros voadores”, revelou neste domingo (17), a primeira maquete da cabine do eVTOL (carro voador elétrico de decolagem e pouso vertical), no Farnborough Airshow, evento voltado à indústria aeroespacial na Inglaterra.
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A maquete faz parte da exposição ‘Fly the Future’ da Embraer, que acontece de 18 a 22 de julho, em que os visitantes poderão conhecer o veículo no evento, com objetivo de apresentar a maquete ao mercado. Junto com a experiência do mock-up, os visitantes também poderão explorar recursos externos do eVTOL, por meio da tecnologia de realidade aumentada.

Carro voador
Na maquete, a Embraer também apresentou o projeto atual do veículo que tem uma asa e cauda convencionais em vez da configuração canard anterior. Os oito rotores são fixados ao redor da asa, proporcionando capacidade de descolagem e pouso vertical, bem como segurança, confiança, um design simples e intuitivo de ponta a ponta.
A Eve tem se dedicado a promover o mercado da UAM (Mobilidade Aérea Urbana) em todo o mundo, com o compromisso de garantir uma forma segura e acessível para todos.
“Este mock-up materializa de forma brilhante o conceito de cabine que cocriamos com potenciais usuários há anos. Nossas soluções foram pensadas considerando as necessidades essenciais do mercado, como acessibilidade, segurança, sustentabilidade e preço da passagem. É sempre gratificante quando alcançarmos essa etapa do programa”, disse Flavia Ciaccia, Vice-Presidente de Experiência do Usuário da Eve.

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A Embraer assinou uma carta de intenções para desenvolver 100 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (conhecidos como carros voadores) no Brasil e na América Latina. As entregas devem começar em 2026, a partir de uma parceria com a Avantto, empresa que atua no ramo de compartilhamento de aeronaves.
O eVTOL, popularmente conhecido como ‘carro voador’, é uma aeronave de emissão zero, baixo ruído e design simples, que permite com que haja decolagens e pousos verticais com o uso da energia elétrica. Em julho e outubro do ano passado, houve o primeiro voo do simulador e uma prova de conceito envolvendo esse tipo de mobilidade aérea.